资讯 - 中报资讯

爱驰汽车付强：交付较晚不焦虑新造车企窗口期还很长

爱驰汽车付强：交付较晚不焦虑新造车企窗口期还很长

我不觉得新造车企的窗口期只有2-3年，我认为还有很长的时间。对于此前威马汽车创始人沈晖的看法，爱驰 ...

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2019-02-11

地产商造车集体“遇阻” 表面造车实际圈地？

地产商造车集体“遇阻” 表面造车实际圈地？

最近一段时间，此前气势汹汹进入造车大业的地产商们集体遭遇水逆期。 12月初，宝能入股后销量一路暴涨 ...

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2019-02-11

东风汽车“瘦身”：四年剥离近70家子公司，品牌架构或将重塑

东风汽车“瘦身”：四年剥离近70家子公司，品牌架构或将重塑

东风汽车集团正在进行一次前所未有的调整，即便从表面上来看这家中国汽车产业仅有的两家航母级央企仍然是波 ...

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2019-02-11

电池缺陷召回案例首现首批电动车进入缺陷高发期？

电池缺陷召回案例首现首批电动车进入缺陷高发期？

早期的生产工艺不是很成熟，所以导致部分产品电池包电气部件生产一致性存在一些问题，我们后期的产品不会再 ...

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2019-02-11

“神车”五菱猛攻十万以上市场，“秋名山”传奇能否再现？

“神车”五菱猛攻十万以上市场，“秋名山”传奇能否再现？

因为接连出爆款，上汽通用五菱近年被业内誉为神车缔造者。但今年，神车的光环开始消退，上汽通用五菱内部 ...

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2019-02-11

“团灭”五年后汽车电商再“回春” 生存模式仍是谜团

“团灭”五年后汽车电商再“回春” 生存模式仍是谜团

汽车电商仿佛回归了久违的热闹。过去几个月中，汽车电商大动作不断。11月29日，一汽轿车与苏宁易购签订 ...

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2019-02-11

发展不畅尹明善贱卖力帆汽车？力帆提前转移业务6.5亿出售仅是资质

发展不畅尹明善贱卖力帆汽车？力帆提前转移业务6.5亿出售仅是 ...

身处转型困境中的力帆股份又做出了一项转卖资产的重要决定。12月17日晚间，力帆实业（集团）股份有限 ...

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2019-02-11

40亿美元入股海外锂矿巨头天齐锂业再现“蛇吞象”

40亿美元入股海外锂矿巨头天齐锂业再现“蛇吞象”

继2014年控股全球锂辉石精矿巨头泰利森(Talison　Lithium　Ltd.)之后，天齐锂业 ...

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2019-02-11

万钢千字谏言背后氢燃料汽车在质疑声中“跑步前进”

万钢千字谏言背后氢燃料汽车在质疑声中“跑步前进”

氢燃料汽车似乎正在迎来产业化的第一个高潮。12月17日，布局燃料电池产业近3年的江苏德威新材料股份 ...

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2019-02-11

威马明年初完成万辆交付车市寒冬加速新造车企业淘汰

威马明年初完成万辆交付车市寒冬加速新造车企业淘汰

线下交付的难度比我们之前想象的要高得多。威马汽车创始人沈晖在接受经济观察报记者采访时表示，由于交付环 ...

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2019-02-11

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